O alinhamento e o balanceamento são serviços que devem ser realizados com regularidade para preservar a segurança do motorista e passageiros, bem como para preservar a performance do automóvel e a vida útil de diversas estruturas.
Apesar de ser comum fazê-los juntos pela praticidade, é possível agendar os serviços separadamente, conforme a necessidade do veículo. Nas oficinas Rede Japa, realizamos o alinhamento 3D, totalmente computadorizado e que oferece maior precisão nos resultados se comparado ao alinhamento convencional.
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A recomendação é levar o carro para uma revisão geral a cada 10 mil quilômetros rodados ou a cada seis meses, o que ocorrer primeiro, mesmo que o condutor não tenha percebido nenhum problema. A resposta mais fiel, contudo, está no manual de cada fabricante – ele indica quando buscar o serviço de alinhamento e balanceamento.
É preciso também ter atenção aos sinais que o veículo demonstra. Mesmo que o prazo para alinhar e balancear não tenha esgotado, leve o carro a uma oficina de confiança caso ele apresente um ou mais dos seguintes problemas:
Direção “puxando” para um dos lados;
Trepidação em alta velocidade;
Raios do volante descentralizados em uma estrada reta;
Desgaste irregular dos pneus;
Aumento no consumo de combustível;
Qualquer tipo de instabilidade na direção.
Manter a estabilidade do veículo é fundamental para evitar acidentes. Mas as vantagens de ter o alinhamento e o balanceamento em dia vão além. Eles são considerados manutenção preventiva, ou seja, evitam que o automóvel precise de algum reparo de alto custo no futuro.
Circular com o veículo desalinhado também afeta a durabilidade dos pneus e interfere inclusive no consumo de combustível. Já as rodas não balanceadas podem atrapalhar a frenagem e o controle da direção.
Se você não sabe qual o óleo ideal para o seu automóvel, fique tranquilo. Em nossas oficinas utilizamos o óleo adequado para cada veículo nacional e importado, obedecendo às especificações do manual.
Realizamos a inspeção completa da suspensão, com manutenção corretiva dos componentes que mostrarem real necessidade de troca ou reparo, como amortecedores, molas, buchas, bandejas e pivôs, entre outros itens.
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